我要投搞

标签云

收藏小站

爱尚经典语录、名言、句子、散文、日志、唯美图片

当前位置:2019跑狗图高清彩图 > 指数变迁 >

26年风雨见证春运变迁——访上海客运段优秀列车员何颖

归档日期:09-12       文本归类:指数变迁      文章编辑:爱尚语录

  新华网上海2月6日电(王琳琳)虽然已办理退休手续,但人没离岗位。“春运是铁路一年最繁忙的时刻,我得忙完这个春运再退休。”在铁路系统工作26年的上海客运段高铁二车队老员、列车员何颖说。

  何颖对铁路有一种特殊的感情。他先后获得全国劳模、五一劳动奖章、火车头奖章等多项荣誉。在他眼里,铁路春运就像一部影片,记录着他的成长过程,折射出社会的变迁。

  旅行时间不断压缩,“舒适指数”节节攀升1988年,何颖当上了列车员。“那时,火车少,速度慢,车况也差,春运时,乘务工作非常艰苦。”何颖回忆说。

  何颖当时在上海至北京的13/14次列车上工作。“那时是 绿皮车 ,茶水供应是专人用煤炉子烧的,烟雾弥漫。跑一趟车单程需16小时59分,在车上吃不香、睡不好。而且春运列车严重超员,人挤人,可铁路人还是设身处地为旅客着想,用真诚服务旅客。”何颖说。

  1997年春运,何颖值乘的K13/14次列车条件改善,茶水供应采用先进的电茶炉,列车运行时间缩至14小时。

  2010年春运,他值乘上海至北京D313/314次列车,只需9小时58分。

  “2011年6月30日,京沪高铁开通运营,京沪间运行时间压缩至5小时以内。”何颖说,如今铁路站车面貌一新,客车车厢从落后的22型逐步变成了带空调的25G、K、T型和庞巴迪、动车高铁新车型。旅客出行条件变好,春运秩序也一年比一年好。

  服务年年有变化,出行越来越方便2010年前,每到春运,上海到北京的火车票非常紧张,京沪高铁开通后,车票好买了。如今,通达高铁、动车的地方,“一票难求”的状况得以缓解。

  “近些年,火车条件不断改善,我们也在改善服务。在车票预售、站车保洁、扶老携幼、开水供应等服务中,更加突出人性化、细微化、标准化。旅客从以前的走得了,开始变为走得好。”何颖说。

  一条条高速铁路,正悄然改变着人们的出行方式。旅客可通过铁路客户服务中心12306网站、95105105电话、手机、自动售票机、遍布城乡的代售点窗口等多种渠道,实现就地就近购票,开始告别排长队买票的历史。而且,一些车站步入“无纸化”时代,凭二代身份证直接刷证进站上车。

  传经送宝带队伍,站好春运最后一班岗2000年5月,何颖荣获全国劳模称号,上海客运段为发挥他的示范引领作用,成立“何颖特色服务法研讨组”。

  今年春运,何颖和平常一样,继续在上海客运段“何颖特色服务法研讨组”默默地工作着。每逢周一、周四列车长学习会,他会与大家面对面交流,传授旅途保健操、穴位按摩法等服务技能。

  上海客运段“何颖特色服务法研讨组”共有400多名成员,人员为来自7个车队的列车长和优秀列车员。在春运一线,何颖亲手带出的服务能手数不胜数。

  谈到即将告别岗位,何颖不免生出许多留恋,“说实在的,在铁路干了26年,对家庭和孩子亏欠很多,也确实有些累了,真想歇一歇。可一旦要离开,真有些舍不得。”

  何颖现在的心愿就是站好春运最后一班岗。春运结束后,他还要投入上海市“劳模之家”的工作,参与上海客运段“劳模工作室”的创建,每月20日带领青年志愿者参加南京路为民服务活动。

  快速回复:[转帖]26年风雨见证春运变迁——访上海客运段优秀列车员何颖

  本站BBS互动社区的文章由网友自行帖上,文责自负,对于网友的贴文本站均未主动予以提供、组织或修改;本站对网友所发布未经确证的商业宣传信息、广告信息、要约、要约邀请、承诺以及其他文字表述的真实性、准确性、合法性等不作任何担保和确认。因此本站对于网友发布的信息内容不承担任何责任,网友间的任何交易行为与本站无涉。任何网络媒体或传统媒体如需刊用转帖转载,必须注明来源及其原创作者。特此声明!

  【管理员特别提醒】发布信息时请注意首先阅读 ( 琼B2-20060022 ):1.全国人大常委会关于维护互联网安全的决定2.凯迪网络BBS互动区用户注册及管理条例。谢谢!

本文链接:http://muangphet.com/zhishubianqian/667.html